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芝加哥市July3晚放烟花庆祝美国独立日
     7月4日是美国的独立纪念日。这一天,举国欢腾,万家同乐,展现着美国人民的爱国热诚。美国开国元勋约翰·亚当斯(John Adams)说,这个节日将成为"重大的周年庆典,人们应铭记这个获得解放的日子……从东岸到西岸,从现在直到永远,都应该举行盛大庆典和游行,都应该通过表演、娱乐、体育竞赛、放礼炮、鸣钟、放烟火和张灯结彩,隆重庆祝这个日子。" 
胡大江摄

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芝加哥海军码头
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——六十年前,毛泽东满怀自信地宣告:“我们不但善于破坏一个旧世界,我们还将善于建设一个新世界。”

人民日报社论:始终为人民执好政掌好权
——热烈庆祝中国共产党成立八十八周年

  今天是我们党诞辰八十八周年,再过九十多天,我们将迎来新中国成立六十周年。

  这是一段波澜壮阔的历史进程。我们党紧紧依靠和紧密团结全国各族人民,经过艰苦卓绝的斗争、坚持不懈的奋斗,开辟历史新纪元,缔造了新中国,确立了社会主义制度;开启历史新时期,引领中国人民走上了中国特色社会主义道路,迎来中华民族伟大复兴的光明前景。我们党领导的两次伟大革命,从根本上改变了中国人民的前途命运,决定了中国历史的发展方向。

  这是一个值得庆祝的历史时刻。走过峥嵘岁月,一个历经风雨砥砺、焕发青春活力的拥有七千多万党员的大党更加成熟坚强,一个面向现代化、面向世界、面向未来的文明古国更加从容自信。我们伟大的党、伟大的祖国所取得的辉煌成就、积淀的宝贵经验,照亮更加光明的前程。

  一部中国共产党的历史,就是一部在理论与实践中不断推进马克思主义中国化的历史。八十八年来,我们党坚持把马克思主义基本原理同中国实际相结合,推动马克思主义中国化实现了两次历史性飞跃,形成了毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系两大成果,开辟了马克思主义在中国发展的新境界,指导着党的事业不断取得新的胜利。正在全党深入开展的学习实践科学发展观活动,就是坚持用马克思主义中国化最新成果武装全党的重大举措。面对我们的宏伟目标,只有坚定不移地高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持中国特色社会主义理论体系,坚持中国特色社会主义道路,更加自觉、更加坚定地深入贯彻落实科学发展观,才能不断推动我们的伟大事业取得发展进步,让当代中国马克思主义放射出更加灿烂的真理光芒。

  一部中国共产党的历史,就是一部为中华民族的独立、解放、繁荣,为中国人民的自由、民主、幸福不懈奋斗的历史。在全国执政的六十年,就是我们党坚持为人民执政、靠人民执政的六十年。历史昭示未来,只有把最广大人民的根本利益作为党和国家全部工作的出发点和落脚点,坚持科学执政、民主执政、依法执政,做到发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享,我们才能团结凝聚一切智慧和力量,共同建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家,我们党才能得到人民的充分信赖和拥护,不断从胜利走向新的胜利。

  一部中国共产党的历史,也是一部始终坚持自我完善进步、保持发展马克思主义政党先进品质的历史。我们党历经磨难而巍然屹立、千锤百炼而更加坚强,一个重要原因,就在于始终坚持党要管党、从严治党,始终注重加强自身建设。在改革开放的历史新时期,我们党积极应对时代发展要求和环境变化,以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程,不断提高党的执政能力、保持和发展党的先进性,成为战胜各种困难挑战的中流砥柱,成为中国特色社会主义事业的坚强领导核心。

  站在历史与未来的交汇点上,世情、国情、党情都发生了重大变化,这是一个充满前所未有的机遇和挑战的时代。到我们党成立一百年时建成惠及十几亿人口的更高水平的小康社会,到新中国成立一百年时基本实现现代化,建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家。同我们的远大目标相比,我们没有任何理由骄傲自满、固步自封。在推进改革开放和社会主义现代化建设中,我们所肩负任务的艰巨性和繁重性世所罕见,我们所面临矛盾和问题的复杂性世所罕见,我们所面对的困难和风险也世所罕见。要妥善解决这些矛盾和问题、战胜这些困难和风险,全党同志务必坚持不懈地抓好发展这个党执政兴国的第一要务,不断提高驾驭复杂局面、解决复杂问题能力,务必更加兢兢业业地工作,永远保持和发扬自强不息的进取精神,永远不辜负人民的信任和期望。

  时代的洪流滚滚向前,党的先进性和党的执政地位都不是一劳永逸、一成不变的。过去先进不等于现在先进,现在先进不等于永远先进;过去拥有不等于现在拥有,现在拥有不等于永远拥有。面对复杂多变的国际局势和艰巨繁重的国内改革发展任务,要保持经济平稳较快发展,保持社会和谐稳定,全党同志必须以科学发展观为指导,保持清醒头脑,增强忧患意识,坚持把人民利益放在首位,切实解决群众反映强烈的突出问题,不为私心所扰,不为名利所累,不为物欲所惑,始终为人民执好政、掌好权,更好地团结带领全国各族人民为创造幸福生活、实现中华民族伟大复兴而长期奋斗、顽强奋斗、不懈奋斗。

  六十年前的西柏坡,毛泽东同志满怀自信地宣告:“我们不但善于破坏一个旧世界,我们还将善于建设一个新世界。”六十年过去,江山万里如画,共和国雄姿英发。历史的接力棒已经传到我们这一代人手中,我们有充分的信心也有足够的能力,在建设中国特色社会主义的历史画卷上描绘出更新更美的图画。

7月1日 中国共产党诞生纪念日


中国共产党第一次全国代表大会会址


  “七·一”是中国共产党诞生纪念日。中国共产党成立的日子,应该是党的第一次全国代表大会召开的日期,也就是1921年7月23日,而不是一般人认为的1921年7月1日。那么,为什么中国共产党成立纪念日同她实际成立的日期不符合呢?

  抗日战争时期,中国共产党准备庆祝自己的生日,然而由于党的一大距抗战时期已相当遥远,参加一大的代表们又没有作召开时间的记录,所以无法确定一大召开的确切日期,而当时的战争状态又不可能进行仔细的考证,所以经中共中央决定,将党的纪念日定为7月1日,这种状况一直延续了几十年。

  解放后,许多研究人员一直寻求彻底解决党成立确切日期这一党史上的难题,但由于种种原因都未能如愿。党的十一届三中全会后,学术界迎来了大发展的春天,一些学者和党史工作者开始尝试考证党成立的确切日期。其中一位党史工作者经过多方的努力,通过收集历史资料和走访当事人,终于弄清了一大召开的准确日期。他先以有力的证据证明了 1921年7月1日不是一大召开的时间,又通过一大最后一天受到警探袭扰和第二天上海一家旅社发生的一件命案这两条线索,经过查阅当时上海报纸的社会新闻报道得知案件发生的日期为7月31日,这样就确定了一大最后一天的日期为1921年7月30日,再分析推断加之其他证据佐证,向前推8天,于是就得出了党的一大召开的确切日期--1921年7月23日。虽然党的诞生日已经水落石出了,但考虑到人们已习惯把7月1日这个日子作为党诞生的纪念日,经中共中央决定,仍然把每年的7月1日定为中国共产党成立的纪念日。

美亞友好協會芝加哥分會“芝加哥廟街節2009”新聞發佈會

美亞友好協會芝加哥分會自2006年起,於每年七、八月間的周末及周日舉辦芝加哥廟街節,今年是第四屆。“芝加哥廟街節2009”已定期7月25日起每星期六及星期日假座華埠廣場連續舉辦4個星期。

“芝加哥廟街節”是仿傚香港廟街市場,集娛樂、文化交流及購物總匯。攤檔展銷物品以日用品、紀念品及新奇產品,價格大眾化。主要目的是促進與芝加哥其他族裔的文化交流,繁榮華埠商業區及帶來商機。據市政府統計,自“芝加哥廟街節”創辦以來,每年夏季到華埠遊覽及購物人流穩步上升,市政府屬下的芝加哥街坊節日活動委員會(CHICAGO NEIGHBORHOOD FESTIVALS COMMITTEE)已將“芝加哥廟街節”列為社區定期活動,把“芝加哥廟街節”時間表印製在市政府出版的地區活動宣傳刊物,向芝加哥各社區及遊客廣為推介。芝加哥25區區長屬下的華埠特別活動委員會於“華埠夏令會”撥出場地予“芝加哥廟街節”作出預展,芝加哥華商會亦將“芝加哥廟街節”資料上載於該會網站代為宣傳。美亞友好協會僅在此向各部門,協助及贊助機構、團體和個人,刊登廣告商號及攤檔租戶等致謝。

除了展銷攤檔外,會場每天有不同文娛節目,亦有文化攤檔作各類示範,吸引外來遊客和本地居民,更進一步認識中國人的生活文化。今年參與表演團體甚為踴躍,贊助團體到現時已超過以往各屆,有芝城雷藏寺兒童舞蹈班及空手道班、黃河藝術團、北斗武術館、芝加哥少林寺武術學院、伍家國術會及芝城各大音樂社,表演項目有舞獅、粵曲、功夫、民族舞蹈、空手道等,並得到芝加哥印度族裔團體支持,派來隊伍表演印度舞蹈及印度文化示範,充分發揮亞裔族群文化交流和互助精神。會場更有卡拉OK設備,歡迎中意唱K的朋友請屆時到場大展歌喉。

芝加哥市政府將2009年定為“中國年”,舉辦一連串與中國文化及藝術有關活動,並將7月20日至26日訂為“中國文化周”。“芝加哥廟街節”開幕是7月 25日,被列為“中國文化周”的一項活動。市政府旅遊觀光辦事處(Tourism Office)已將“芝加哥廟街節”活動及“中國文化周”放上該辦事處主辦的“芝加哥觀光網 www.ExploreChicago.org”。預料今年“芝加哥廟街節”必有一番熱鬧。

美亞友好協會芝加哥分會為支持“中國年”活動,贊助“天津歌舞劇院民族樂團”來訪芝加哥,為7月20日“中國文化周”作開幕表演,弘揚中國文化及藝術。該樂團將在7月18日抵達芝加哥,並於7月19日華埠夏令會參與表演。此外現正籌劃在稍後期間,於華埠圖書館舉辦一個回顧中美友好30年及中國特別風光圖片展覽,詳細日後再作報導。

天津歌舞劇院簡介
天津歌舞劇院為大型綜合藝術表演團體,擁有著名歌唱家于淑珍、關牧村和人民音樂家施光南等眾多卓有成就的藝術家,以“建設高層次的藝術團體、從事高品位的藝術生產”為發展方向。設置有創演民族舞劇、民族舞蹈、聲樂的歌舞團;有編制完備、陣容強大、創演民族管弦樂及各類民族器樂演奏形式的民族樂團;有創演中外大型歌劇、交響音樂、聲樂的歌劇團;有排演中外大型芭蕾舞劇及芭蕾舞作品的芭蕾舞團和擔負大型劇目、綜藝晚會舞美設計和製作的舞美中心。
多年來,創作演出民族舞劇二十餘部,外國經典芭蕾舞劇及芭蕾精品十餘台,中外歌劇五十餘部,歌舞晚會數百台,民族管弦樂、交響音樂會數百場,其中創作演出了民族舞劇《石義砍柴》《孔雀戀歌》,大型舞樂《媽祖》、音舞詩畫《唐宋風韻》、芭蕾舞劇《精衛》《斯巴達克》《天鵝湖》《海盜》《灰姑娘》、大型原創芭蕾舞劇《光——五部曲》、現代舞蹈戲劇《驚夢——牡丹亭新記》、交響音樂史詩《東方慧光》、歌劇《貨郎與小姐》《費加羅的婚禮》《宦娘》《帕老爺的婚事》《江姐》《原野》、大型樂舞《異彩流金》等。
增進國際文化交流,作為文化使者,劇院多次出訪了五十餘個國家和地區。2005年2月,在維也納金色大廳暨歐洲巡演舉辦了“雞年中國春節民族音樂會 ”;10月赴義大利羅馬參加“義大利•中國天津周”開、閉幕式的演出;9—11月,大型樂舞《異彩流金》赴日本進行為期兩個半月的巡演,共在37個城市、演出60餘場。2006年6月,赴澳大利亞悉尼歌劇院、墨爾本市政演出廳演出“中華情•情聚悉尼”中國民族音樂會。
2007年2月,在香港文化中心音樂廳演出“興教助學津港情—為軒轅教育基金會慈善籌款”音樂會;11月,受柬埔寨國王諾羅敦•西哈努克的邀請,赴柬埔寨進行訪問演出,所到之處均產生轟動。另外,在國際、國內各類藝術比賽中一批優秀青年藝術人才榮獲眾多獎項。
以藝術生產為中心,推劇目、出人才、創精品是我們的追求,振興、發展、繁榮歌舞事業是我們的理想,讓歌舞之花與您相伴、願歌舞之花溢彩流香!

冷氣補助 6日申辦

世界日报芝加哥訊July 01, 2009

炎夏已至,熱浪高漲,華諮處接受芝市政府能源部委託,將於7月6日上午8時半起華諮處一樓,為合資格人士辦理2009年度夏季冷氣補助。

華諮處表示,符合冷氣補助申請資格者,包括家有60歲以上長者,領取永久殘障金者如SSI及VA等,醫療上有必要使用冷氣者(需提供醫生證明),家有36月大或以下兒童同住者。

申請家庭必須符合低收入標準,如四口之家的每月收入上限為2756元。

除了7月6日當天外,符合資格的民眾,亦可在周一至周五上午8時半至下午4時前往華諮處1樓辦理補助申請。地址在芝城華埠陳閣(南端)2141號1樓。

如有任何問題可電(312)791-0418洽能源補助部。

該處並將另外安排時間,協助樂宜居及芝英大廈的長者辦理申請。
 

2009——日中行杂记杂感

黎阳

2009.7.1.

碰巧要去日本东京办事,便跟回国的探亲访友安排到了一起。万事具备了,却不料横空出世杀出个猪流感,搅得周天寒彻。美国这里没有大肆喧哗,我一开始也就没多大感觉。等临行在即才从网上得知中国日本舆论都象开了锅,越来越沸腾,这才觉得不妙:赶这个时候回国不是叫人为难吗?不是找骂吗?便想改票延期。但航空公司的代理不干,国内亲友也不干。航空公司的代理满腔的理直气壮:票既售出概不退换,要延期没门。我说出了这猪流感北美的人都快象过街老鼠那样不受欢迎了,这该算“人力不可抗拒”了吧?大家都退票,我难道不能跟着沾光?人家一听倒乐了,说得了吧你,出了猪流感后去中国的航线反而更热了,好些原本要去墨西哥拉美的游客全改道去中国了,票价只涨不掉,还“都退票”呢。我一查果然回国的机票价格一路上涨(后来回国时飞机的确满座),便死了心,打算认倒霉算了。但跟国内亲友一说那边却闹翻了,说别因噎废食胡折腾了,你们没病没灾的瞎紧张个什么?照样回来就是,我们用汽车把你们从机场直接拉到远离大都市的朋友家呆上一个星期,然后该干什么干什么,这该安心了吧?这才终于成行:先到东京,再从上海入境,自我隔离一周,然后去北京,再坐“和谐号”到上海,从上海出境。只是原计划全叫这猪流感拱乱了,自我隔离整整一周,剩下的时间也没法干什么了,连跑马观花都来不及,只能就事论事地把此次旅行印象较深的几件事记叙出来留个纪念。

一.东京:未见堵车,未见大量街头停车

不是说东京无堵车,不是说东京无街头停车,只是说我在东京所在期间(既有周日也有周末;既有上下班的高峰,也有夜深人静的时候),所到之处(既有银座、新宿、八重洲、东京站、渔港码头之类闹市繁华所在,也有现在也不知道名字的小胡同)没看到堵车,也没看到马路边上有大量停车(东京郊区、旅游胜地情况如何没看到,不敢猜)。汽车大国的都市街头居然看不到排山倒海般的汽车,这种情形我在纽约、华盛顿、旧金山和洛杉矶没看到过,在北京上海也没看到过。

街道上不见停车的原因不难发现:我见到的东京小巷的建筑物一层多是车库,汽车有地方停,自然不占马路。这在技术上没什么难的,有点难度的是城市规划——从建房起就考虑到停车问题,一开始就制定出标准并强制执行。 
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(图)东京一小巷即景。周日上午。看得出路边没停车的地方,建筑物一层多是车库。虽是上班时间,车却停在家里。

不堵车的原因也不复杂:多数人出门坐火车而不开车——东京的城市交通主力不是公路,而是铁路;不是汽车,而是火车——由地铁、高架铁路组成的铁路体系已经形成了一个涵盖全城的密密麻麻、四通八达的铁路网(图为东京铁路图)。
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坐火车就能迅速而方便地到达城市的任何一点,开车自然就可以不必要。中国用车牌单双号、末位数字规定等措施限制上道的私人小汽车数量,日本好象更干脆:大家都别开——据在日本的朋友讲,许多日本公司的员工除非特殊批准,平时不得开车上下班,只能使用共交系统。日本人的汽车其实多用于周末假日时外出采购和旅行,平时并不怎么用。我见东京街上跑的小汽车出租车居多——大家都不开车,当然也就无从堵车了。 Image and video hosting by TinyPic
(图)东京站闹市街头的汽车并不多。
堵车是大城市的“现代病”。记得曾看到美国电视播放过一个节目:“想象与实际”,把五十年代美国人对未来的畅想景拉出来与现实情景做了一番对照:

情景一:

想象——未来公路四通八达。汽车风驰电掣。人们出行畅通无阻。
实际——到处堵车。公路变停车场。人们坐在动弹不得的汽车里无可奈何。
评论——汽车越发达,越开不动。

情景二:

想象——未来家庭厨房全部电气化自动化。烹调做饭轻松愉快。
实际——形形色色的“微波炉食品”、“现代化快餐”令人倒胃口。
评论——技术越先进,味道越难吃。

我在美国的大城市里堵车堵得发怵,在中国的大城市里也堵车堵得发怵。到了东京这座大城市里居然没看到堵车,当然印象深刻,忍不住要问一个为什么;再想一想:日本人做得到的,中国人做得到做不到?

大城市交通的根本出路在于铁路化。靠公路汽车解决大城市的交通问题是方向性错误,决策性错误,从理论上讲就是绝路:火车是集中运输,汽车是离散运输。越离散,占据的空间越多——汽车一动车与车之间就必须有缓冲空间。汽车越多,速度越快,必须的缓冲空间也越大:要有安全距离,要有超车道,要有路肩——这都要占大量空间。铁路可以只在车站设复线。铁路埋在地下、架在空中、密闭在建筑物中都不影响行车安全,公路就不行,密闭隧道中一辆车出事全线就瘫痪了,而谁也没法保证公路交通运输整体的事故率象铁路那样低。城市铁路理论上可以不浪费地皮:上下左右的空间都可以利用上,而公路就做不到。换句话说,城市铁路的安全性、空间利用率、运输效率等都远远高于公路。理论上汽车数量可以无限增加,需要的缓冲空间也同样无限增加。而城市可用于交通的空间却不可能无限增加。所以私人小汽车真正适用的地方是地广人稀的地方,真正合适的用户是乡镇居民。人口稠密的大城市根本不该也不可能靠大规模使用私人汽车解决交通问题——城市公路再增加也赶不上汽车所需空间的增加,最后非挤成一锅粥不可,谁也别想开起来。而买汽车不就是为了开吗?开不动,汽车就丧失了存在的意义——开不动的汽车买来干什么?汽车开不动还能算汽车吗?只能算废铁。花钱买废铁,走不动还落一堆污染,人住的地方都不够却还要挤出地方给车住——这不是花钱买堵吗?只要头脑清醒知道算帐就不难明白:从长远角度看,在北京上海这样的大都市里为了日常出行而买车的十个有九个其实是烧包。这种地方的“买车热”归根到底是“主流经济学家”和大大小小发汽车财的商人和官僚们精心煽出来的——让别人集体当SB,自己才能发财。

东京靠完整的铁路网较好地解决了都市交通问题,避免了大量堵车。日本人做得到的事,中国人做得到吗?当然做得到,不过得克服一些阻力:

第一是来自“主流经济学家”的阻力——“京城四少”之一、北大经济学院院长刘伟说:“我把堵车看成是一个城市繁荣的标志,是一件值得欣喜的事情。如果一个城市没有堵车,那它的经济也可能凋零衰败。”(注:东京“凋零衰败”了吗?)——把堵车当好事而不当成问题,还谈何解决堵车问题?

第二是来自发汽车财的人的阻力——发展私人汽车油水大大的:卖车、验车、考车、修车、罚车、停车、养车……处处来财,样样连着GDP。而建设城市铁路网是赔本的买卖:投资大,卖不出价,一切维修保养都得自己兜着,再罚款敲竹杠也直接刮不到乘客头上。里外里一算帐,靠铁路网解决城市交通问题远不如靠汽车来财。

第三是来自指望靠政绩升迁的官僚的阻力——建设大规模的城市铁路网是几代人的事,得几十年如一日坚持不断,政绩不可能算到某个人头上。靠政绩升官的官员当然没动力:那么大的工程,那么大的耗费,功劳却没法算到自己头上,这种赔本的买卖不划算。

第四是来自靠汽车卖弄身价者的阻力——一乘公共交通,身份就拉平了,都是普通乘客,彼此彼此。如果绝大多数人都习惯把铁路运输作为出门第一工具,那人们对名车的着迷程度退烧了怎么办?这样一来那些只能靠宝马、奔驰、凌志之类名车卖弄身份的人便不免有失落感——炫耀的机会少了。这样的人当然不会喜欢铁路运输抢了他们的风头和优越感。

第五是来自“市场万能论”的“自由化精英”的阻力——大规模的城市铁路网一不赚钱,二不显政绩,三要发汽车财的官商学做牺牲,四要统筹兼顾、系统管理、局部服从全局、整体一盘棋——这一切都违背了“市场化自由化”、“市场自动调节”的原则,而属于“主流经济学家”最讨厌的计划经济。对于“宁要自由化的草,不要计划经济的苗”的“坚定自由派”来说,是可忍,孰不可忍? .

资本主义的日本怎么反而搞出了计划经济的东京铁路网呢?说到底是逼出来的。

上了机场高速,感到日本的高速公路比美国的窄,也比中国的窄,还时不时上下起伏,想开快都难。再看时速限制,每小时60公里,几乎是美国和中国的一半。当时的感觉是日本的高速公路跟日本的国土差不多,“袖珍”型的。估计就这样的高速公路用的地皮也不定怎么左抠右挤才好不容易腾出来的。这就是日本的国情:国土狭窄,发展公路的本钱比美国或中国都低得多。如果靠汽车解决大城市的交通问题,估计还不如腿着走——堵车堵得没法开。

日本二次大战战败了,再也休想靠海外扩张解决国内的问题了。从此就象野兽被关进了笼子,只好老老实实在家里经营自己那一亩三分地,找出实实在在的办法来解决土地狭小和大城市日益扩大的市内交通的矛盾。若非如此,东京的城市铁路网未必能完善到现在这个程度。

(还有一点:日本的政客和学者不管立场如何,都把日本当根本;不象一些中国官员和学者,一边占据高位一边揣着外国签证乃至外国护照——没打算跑,自然按长远打算来经营。随时打算跑,自然按“捞一把就走”的原则行事,哪还肯管那么长远?)

中国地方大,“主流精英”底气便足。虽然北京上海已经堵得慌了,却仍然把汽车作为城市交通的主力——又是大力推广私人小汽车又是使劲发展公共汽车(北京的公共汽车据说都快有上千路了),虽然也建城市铁路,但显然没当成主力,没有按成网连片涵盖全城的标准建设,没打算用铁路运输承担最大比例的城市客流量。这只能有一个解释:堵车堵得还不够彻底,还能硬着头皮再撑几年。也许什么时候堵得彻底走不动了,什么时候才会火急火燎转向城市铁路——那正应了《红楼梦》里的那付对联:“身后有余忘缩手,眼前无路想回头”。

二.北京杂感

1.宏大的南站

昔日的永定门火车站已经完全认不出来了(连接站的人开车出站后都转了向),代之而起的是宏大的南站——刚下车时还是中国火车站典型的司空见惯:人挤人挤得水泄不通。等到了出站口,密密麻麻就变成了稀稀拉拉。宏大的建筑甚至令人产生了空荡荡的奇怪感觉,几乎难以相信这是在人口稠密的中国的人口稠密地段——南站当之无愧“宏大”二字。

不过“大有大的难处”,地方大了,出站口多了,想不到的麻烦也来了:我们与接站的亲友失之交臂,却不知道该到哪个出站口去找。上窜下跳了半天,急得团团转,才突然发现“众里寻他千百度;蓦然回首,那人却在、灯火阑珊处”。

南站供人的出口多得让人转向,供车的出口却少得令人担忧——巨大的地下停车场不知是只有两个出口还是只开两个出口,反正只见有两个出口让车出门,排队排了半天。万一碰到地震、火灾、恐怖袭击、战争破坏等意外情况,这种“樱桃小口大肚皮”的地下停车场对迅速疏散车辆可太不利了,十之八九得就地活埋。我倒宁愿相信南站设计者有足够的常识保留了足够的应急出口。只可惜没有用明显的标识标出来让外来的人一目了然:紧急情况下该从哪里逃生。这跟没设计其实没什么两样:大家都不知道存在的东西又怎么会想得到去使用呢?从这个角度看,南站很宏大,很华丽,却存在着致命的隐忧。

2.马路还是停车场?

汽车刚出南站,我立刻感到疑惑:眼前是马路还是停车场?说是停车场太大,说是马路太窄。路两边密密麻麻停满了小汽车,四车道宽的马路只剩下两车道供双向的车走,还时不时地被要进入或要离开停车道的车挡驾——已经深更半夜了还堵成这样,白天高峰期还不知会堵成什么样子?想起网上一些人还在兴高采烈高谈阔论普及私人汽车,对比东京的状况,实在令人为北京交通的现状和前景捏一把汗。

3.银行

⑴美国银行没有的服务项目

不知是不是美国政府有规定,反正美国的各地银行普遍没有外币帐户服务,一般人只能开美元帐户,外币得兑换成美元才能存入银行。连“中国银行”在美国的分行也如此。我曾询问过能否在“中国银行”美国分行开人民币帐户,回答是否定的(现在是否仍如此不知道)。而中国国内的银行就灵活得多,普通人可以既开人民币帐户,又开外币帐户。

不久前听说如果在中国工商银行开个网络帐户,在美国也能直接管理自己在中国的存款。有些中国留学生就这样在美国便通过网络帐户实现了汇兑、划帐,比常规汇款快捷得多。就外币帐户服务这点而言,中国的银行提供了美国许多银行没有的服务项目,占了先着。不过中国的银行也有比美国的银行呆板之处。比如不允许设立共同帐户,每个帐户只允许用一个人的名字。换句话说就是逼着夫妻不打架也得把现金财产分开——这就有点不近情理。美国的银行在这点上就更灵活。

⑵站着办公的值班经理

我没想到中国工商银行业务大厅的值班经理是站着办公的——刚开始我还以为前来招呼的是个招待员,等对方开口谈业务才得知是值班经理(或曰“大堂经理”)。态度挺好,有问必答,侃侃而谈。不肯定的当场打咨询专线找到明确答案,还给出种种建议,很令人满意。令人意外的是对方从头至尾一直在大厅里站着办公,包括操纵有关设备,似乎没有办公室,没有办公桌,甚至没有供坐下的地方。后来我发现其他银行的值班经理也是站着办公的。如果这是中国的银行的普遍做法,那中国的银行的一线值班经理们比美国同行要辛苦多了——美国的银行的值班经理至少都有办公桌,甚至有单独的办公室,从来没见过谁站着办公。

⑶眼花缭乱的服务收费

一进中国工商银行业务大厅就看见一张醒目的收费规定布告:汇款、异地存取款、资信证明、综合对账单、外汇汇款……看得人头昏脑涨,最后就一印象:“横一刀、竖一刀,横竖都得挨刀”,总之宰你没商量。客户无可奈何的结论就是“虱子多了不痒,债多了不愁,苛捐杂税多了麻木”,随它去拉倒,爱谁谁。反正“讲理讲不过中央,算帐算不过银行”。怕挨宰只能“多一事不如少一事”,尽量躲开那些花里狐哨的服务项目。

不过话说回来,美国的银行和金融机构如今似乎倒跟着中国的银行搞起“国际接轨”来了,也在一个劲地变着方增加服务收费(尤其是信用卡公司),而且经常有陷阱——好些原来不收费的服务项目现在收费了,原来免费提供的支票现在不免费了,跨国刷卡要加收外汇兑换手续费了……中国工商银行收费至少是大字标题公布于众,惟恐你看不到。美国好些银行新添的收费项目却往往用不起眼的小字偷偷摸摸藏在一大堆垃圾文件中塞给你,惟恐你一目了然(不过也不敢说中国的银行服务收费里就没有偷着宰人的猫腻)。光从收费公告方式看,中国工商银行的收费虽然令人觉得有点蛮横,却至少显得很坦白——如果逼着我在明着着抢与偷着宰之间选一个,我倒宁愿选前者,痛也能痛个明白。这么一想心里又平衡了一点。

⑷银行业务员不容易

中国的银行好象手续特别多,哪怕很简单的交易往往也要涉及一大堆表格。更令人眼花缭乱的是盖章——似乎每笔业务都需要业务员在不同的纸上不停地敲不同的章(美国的银行业务中从来看不见这个)。看到银行业务员拎着一塑料兜子形形色色的图章上岗,简直有点肃然起敬——光是把这些章一一记住、弄清什么章该敲在什么地方就够奇迹的,弄清为什么就更是了不起的学问。我敢说那些最权威的中国金融“精英”的实际金融业务知识决不会比一个普通银行业务员更多——起码他们不知道该敲什么章,以及为什么。看看银行每天络绎不绝的客户,考虑到银行业务不允许有丝毫差错,让人感到中国的银行的一线业务员很辛苦,身体苦,心理也苦,负荷量巨大,实在不容易。

但另一方面,这些辛苦有些并不是不可避免的,有的甚至简直是自找的或被强加的。我这次用旅行支票付给国内某人一笔美元欠帐时就碰到了没想到的折腾。

事情本来很简单:把美元旅行支票存入现有的美元帐户。这在美国的银行属于最简单的业务,连点钞票的麻烦都没有——我到美国后把同样的旅行支票存入美国的银行时几分钟就办妥了:填张存款单,连同签收好的支票递进去,从业务员手里拿收据走人完事,收据上的存款额与支票的票面总额完全相等。

如此三下五除二般干脆利落的事到了国内“中国银行”某分行手里却不知怎的变得极其复杂:存旅行支票,光有存折不行,还要证件,身份证还不行,非得要户口本,逼得人现回家翻箱倒柜来回折腾。证件齐了还不算,还要追问双方是什么关系,还要填表登记,扣了千分之七点五的手续费后总算存了进去——一模一样的事,在美国的银行只用了几分钟,在国内的“中国银行”却足足折腾了好几个钟头。

我猜“中国银行”是把简单的小额支票存帐这一笔业务变成了两笔业务:“兑现支票”,以及“把兑现的现金美元存入帐户”——只有兑现支票才需要闹得那么严格而复杂、才需要看证件、而且非看户口本不可:怕上当。但当时的实际情况是客户只要求把小额支票存入帐,并不要求提现金。银行“只进不出”,实际上没有任何风险:旅行支票等同货币,把支票存入现有帐户从来按收妥结帐办理——如果有假,银行可以不认帐,可以从容不迫秋后算帐,什么损失也不会有。为什么硬要自己给自己加了项风险高的支票兑现处理呢?为什么要拼命追查支付人与受付人的关系呢?买卖关系还不够吗?这无论用哪种理由都解释不通:防止洗钱?洗钱从来都是用现钞,哪有用小额支票的?监控老百姓手中的外汇来源?那应该如此严格盘查证件的是外币现金,而不是支票——支票本身就意味着来龙去脉有据可查,怕查的谁用支票?不论是为了反洗钱还是为了监控老百姓手中的外汇来源,需要严加管制的是外币现金而不是支票。然而实际情况恰恰相反,不管现钞只管支票——如果存入外币现金,银行反而不会要求出示户口本加身份证、追问外汇来源,更不会追根刨底地查问存户与外币现钞的提供者的关系。这次如果我付现钞,对方直接把现钞存入自己的美元帐户,那什么麻烦都不会有:没人查证件户口本,更没人查是什么关系——对容易出问题的现钞不严,对不可能出问题的旅行支票存帐吹毛求疵;前者从反洗钱的角度和监控老百姓手中的外汇来源的角度看是大漏洞,后者从实际效果看是“天下本无事,庸人自扰之”——本来几分种就能办妥的事愣拖成了好几小时,折腾自己,折腾客户,对反洗钱、监控外币来源、避免银行风险却没有实际任何意义,白白制造出了一大堆没必要的工作来,苦了具体的业务员——这样的折腾和辛劳显然就属于自我强加的。所以对中国的银行的业务员的“不容易”需要一分为二地看:可敬的与被某些“王八长痔疮——烂龟腚(规定)”强加的。

4.《乌有之乡》:一群可敬可爱的年轻人
 

尽管手持地址加附图,我仍然转了好几圈才找到《乌有之乡》所在的“海淀区苏州街18号院1号楼长远天地C座1单元901室”——“长远天地”大楼倒很好找,繁华商业区里一目了然。但正门只见A座和B座。团团转就是找不到这个C座,来回问了两个保安都说不知道。最后总算碰上个知底的保安才指点迷津让我认对了门——原来这个C座根本就不跟正门的A座B座连在一起,在正门东边老远(保安告诉我不用找什么“C座”,就看“一单元”这个标牌)。从建筑结构的角度看,C座所在楼与“长远天地大厦”其实不能算同一幢楼,只不过都叫“长远天地大厦”而已。也可以说A座B座是“长远天地大厦”的“正房”,C座是旁门“偏房”,离正门老大一截子。没去过的如果不是有意而且有点恒心还真不容易找着门。随便逛店的几乎肯定逛不到那里。

狭小的门口。狭小的走道。狭小的电梯把我送上九楼,面前是一间狭小的门厅——这就是大名鼎鼎的《乌有之乡》门口。

陋室一间,估计大约有四十到五十平方米的样子——这就是全部营业面积。

紧凑排列的书架。紧凑排列的书籍,全是题材严肃的政治、经济、历史、哲学、社会学、人物传记等。不见国内书店最热门的东西如应试教材、流行小说之类,倒见一个专柜专门陈列着已经罕见的毛泽东著作、有关毛泽东的传记、回忆录等。

墙上醒目的大标语:“有好书,有朋友,有思想,有责任”。

工作人员都显得很年轻。有两人正在吃午饭。似乎是一样的伙食:铝饭盒,米饭上面一层青菜,好象还有点粉丝和肉末。

我的东张西望引起了一个男孩(对不起,在我眼里就象个男孩)的注意,过来问我有没有兴趣参加《乌有之乡》组织的一个讲座。

我问在哪里,他伸手一指:“就这儿”。

我这才发现还有个隔壁。过去一看,是间面积足足大了一倍多的会议室,一排排的椅子、投影设备、音响设备一应俱全,容纳百十人开会讲座没问题。

我问那个男孩讲座门票多少钱一张。他很自豪地回答:“《乌有之乡》的讲座一律免费。”

这使我一下想起了《强国论坛》上的“自然向前”对《乌有之乡》的阴阳怪气:

——“乌有”所有的活动和所有的帖子都是(有)价的。

——“乌有”是一个赢利性的网站,就像小街上的毛家饭店一样,挂着马列和毛泽东像,进行赚钱的商业活动。

——“乌有”既然是一个靠传媒经营赚钱,那么,其要赚钱,赚大钱,就是天经地义的事了嘛!当然,如果有一天,“乌有”真的“乌有”了,那么,这就是“乌有”经营模式糟糕的必然结果。不过,我在想:用“政治观念”来赚钱,是否合适?

……

真是“说千道万不如亲眼一见”。不亲自咬一口梨子不知道滋味,不亲自走一趟现场不知道“自然向前”之流的虚伪——如果《乌有之乡》一切是为了“要赚钱,赚大钱”,头一条就是要舍得代价抓客户,把店开在人来人往的地方,而不是开在找都不好找的地方。《乌有之乡》在网上又登地址又给指南的,显然是希望大家都来,希望大家容易找得着自己,就是说没打算把自己隐蔽起来让人找不到。希望人来,却把店设在这么个偏僻的地方,营业面积还赶不上几步远的“中关村图书大厦 ”里一个部门的零头,附近的“海淀图书城”随便就能找到个营业面积超过它的个体书摊。再看看它工作人员的俭朴午餐——显然《乌有之乡》经济不宽裕。海淀苏州街那么繁华的地方,车水马龙,人流不息,如果不是不得已,怎么可能不找个临街的铺面、至少离赫赫有名的“海淀图书城”近点的地方开店?哪个开店的希望顾客进门费劲?《乌有之乡》委委屈屈设在那么个不方便招睐客户的背静地方,肯定有经济原因。

如果《乌有之乡》一切为了“要赚钱,赚大钱”,那怎么会经济困难却仍然坚持“《乌有之乡》的讲座一律免费”?怎么会仍然坚持把两倍于营业面积的地方用于从事不收费的讲座讨论活动?怎么会仍然坚持不经营最热门的应试教材畅销小说而只经营严肃题材的书籍?怎么会坚持拒绝商业广告和商业性宣传活动?有这么“要赚钱,赚大钱”的吗?这一切用“自然向前”们的财迷转向逻辑能自圆其说吗?合理的解释只有一个:理想——《乌有之乡》的这群年轻人看重的不是“要赚钱,赚大钱”,而是“有好书,有朋友,有思想,有责任”,换句话说“有理想、有信仰”——因为有理想,所以有原则,所以虽缺钱也“有所为有所不为”,所以不肯不择手段唯利是图、“抓住老鼠就是好猫”。

雷锋说:“人吃饭是为了活着。但活着不是为了吃饭。”

《乌有之乡》收取必须的工本费是为了生存,但生存并不是为了赚钱。

不知“理想”、“原则”为何物者当然理解不了这些——偷儿看别人都不干净。婊子看别人都不正经。癞蛤蟆无法想象天会比一个井口还大。邓贵大无法相信还有见了票子不脱裤子的姑娘。除了“要赚钱,赚大钱”外一无所知、一无所信,“耗子扒秤杆——拿自己称人家”,当然不可能相信如今这个世界上还有会有人有理想、还会为了理想放弃赚钱,自然要出于本能用“要赚钱,赚大钱”来解释一切——也难怪:在这号人眼里,收取必须的工本费跟“要赚钱,赚大钱”没区别;爹妈结婚生自己跟流氓嫖妓猫叫春、狗闹秧子驴爬背没区别——不都是习惯成自然、自然而然就向前么?

如果仅仅是弄不清爹妈与畜生的区别那种一时糊涂倒也没什么大害,以其昏昏逗人一乐而已。然而有些“糊涂”的背后却大有杀机。

按“自然向前”的逻辑,《乌有之乡》无论怎么做都错:不收费,那就叫“经营模式糟糕”、饿死活该——“‘乌有’真的‘乌有’了”;收费,那就叫“靠传媒经营赚钱”、“用‘政治观念’来赚钱”、“是一个赢利性的网站”、“挂着马列和毛泽东像,进行赚钱的商业活动”、“要赚钱,赚大钱”……总之死活都有罪—— 什么叫“翻手为云、覆手为雨”?什么叫“刁难”?什么叫“欲加之罪,何患无词”?什么叫“无赖文人”?这就是典型。

按“自然向前”的逻辑,有政治倾向的媒体只要收费就属于“靠传媒经营赚钱”、“用‘政治观念’来赚钱”、“是一个赢利性的网站”、“要赚钱,赚大钱”—— 那么收费的《人民日报》又该怎么算?环顾四周,倒是XX功最符合“自然向前”的标准——美国XX功的喉舌《大纪元》可是不收费到处白送的。按“自然向前” 的逻辑,要没有“要赚钱,赚大钱”的嫌疑就只能学习XX功、《大纪元》。

“自然向前”用“靠传媒经营赚钱”、“用‘政治观念’来赚钱”、“是一个赢利性的网站”、“挂着马列和毛泽东像,进行赚钱的商业活动”、“要赚钱,赚大钱 ”之类语言贬损《乌有之乡》的动机其实是激将法:故意说刺激话挑逗挤兑对方去学XX功《大纪元》——这样不但可以从经济上搞垮对方,而且可以从政治上坐实对方“邪教化”的罪名:邪教就是这么干的嘛!

孙子兵法云:“故将有五危,必死,可杀也;必生,可虏也;忿速,可侮也;廉洁,可辱也;爱民,可烦也。凡此五者,将之过也,用兵之灾也。覆军杀将,必以五危,不可不察也。”——“自然向前”在这里用的招数正是“忿速,可侮也;廉洁,可辱也”,确是老谋深算——这个“糊涂”背后的杀机够凶险毒辣的吧?

(其实对“自然向前”的这一手也可以来个以其人之道还治其人之身:他断言崇拜毛泽东的收费就是“挂着马列和毛泽东像,进行赚钱的商业活动”,那么根据同样逻辑,崇拜真主的收费就是“打着真主的招牌进行赚钱的商业活动”。如果“自然向前”当真坚信自己的逻辑,敢不敢跟穆斯林们宣布他们的清真寺、清真食品店等等都是“打着真主的招牌进行赚钱的商业活动”?敢不敢到麦加去坚持自己的“真理”?)

不过“自然向前”表面上还算客气,文邹邹地用软刀子对《乌有之乡》下手。“霹雳火”急先锋们却没那么多顾忌,更不在乎什么遮羞布,摩拳擦掌咬牙切齿磨刀霍霍早就迫不及待了:

——《极左网站“乌有之乡”为何还没取缔?》([中国新青年2000]2009-03-0815:08:18)

——认清极左网站“乌有之乡”的邪恶本质

——震惊!“乌有之乡”思想导致贪污腐败、道德沦丧[中华网评2009-03-1714:09:26]

——“我是主张言论自由的,可是对主张专制的‘左粪’、‘毛左’、‘极左’,就必须专制。”  

——“对鼓吹压迫的人永远保持高压状态,对鼓吹禁锢的人永远施以禁锢,这是最公允、最合理的解决办法。”   

——“我们是主张爱别人的,可是有人一天到晚主张杀我们,这种情况下,我该捍卫这样的人和这样的‘言论自由’吗??”  

——乌有之乡:懒汉、精神病患者、乞丐、劳改释放犯的乐园。 (把弄国粹36 2008-11-24 14:41:19 )

——坚决支持海淀警方查封乌有之乡的正义行动!本着【打击一小撮儿,挽救大部分】的原则,建议把此极端组织的首恶分子依法严惩 ( Pluto38 2009-03-15 16:54:39 )

——乌有之乡在北大还有个书店也是黑据点请海淀井方不要遗漏掉~哈哈(叁孔布2009-03-15 17:04:52 )

……

杀气腾腾倒也罢了,凶神恶煞还要咬定自己是观音菩萨——“凸显‘宽容’、‘言论自由’、‘和谐’、‘多元化’”……这才堪称滑稽。

“精英”把持的宣传机器容得李鸿章,容得袁世凯,容得吴三桂,容得洪承畴,容得汪精卫,容得张灵甫,容得蒋介石,容得太后老佛爷,容得帝王将相,容得一切窃国大盗吸血鬼汉奸卖国贼,唯独容不得一个毛泽东——报刊杂志、广播电视、网络媒体上,“正说李鸿章”、“正说吴三桂”、“正说洪承畴”、“正说清十二帝 ”之类“正说”翻案铺天盖地,唯独容不得一个“正说毛泽东”的《乌有之乡》——九百六十万平方公里的土地容不得已被排挤到角落的区区几十平米的一家拥护毛泽东的书店,还恬不知耻自吹“宽容”、“言论自由”——虚伪不虚伪?

鲁迅说:“丑态,我说,倒还没有什么丢人,丑态而蒙着公正的皮,这才催人呕吐。”

好玩的是那个为日寇侵华战争翻案、为南京大屠杀翻案而一举成名的马立诚也不甘寂寞,一马当先参加了这出围剿《乌有之乡》的反毛大合唱,甩出了篇“有人想为 ‘四人帮’平反”,带头向《乌有之乡》发难——日寇侵华战争都叫你“平反”了,南京大屠杀都叫你“平反”了,现在还用“平反”当罪状指责别人岂不是滑天下之大稽?中华民族生存的大是大非都颠倒的家伙,有什么资格拨弄中华民族内部的是非?

在这排山倒海的虚伪与无耻面前,《乌有之乡》的这群年轻人的严肃、真诚、执着、追求真理的精神显得格外可敬可爱:身居闹市,安贫乐道,追求真理,“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”,“富贵不能淫,贫贱不能移,威武不能屈,此之谓大丈夫”——在《乌有之乡》,能感受到的不仅是“四有”——“有好书,有朋友,有思想,有责任”,而且还有“两无”——“无虚伪,无低俗”。他们使我想起了几段话:

——高天滚滚寒流急,大地微微暖气吹——毛泽东

——我每看运动会时,常常这样想:优胜者固然可敬,但那虽然落后仍非跑至终点不止的竞技者,和见了这样竞技者而肃然不笑的看客,乃正是中国将来的脊梁。——鲁迅

——他们耐心、勤劳、聪明、努力学习,因此看到他们,就会使你感到中国不是没有希望的,就会感到任何国家有了青少年就不会没有希望。在少年先锋队员身上寄托着中国的将来。只要这些少年能够得到解放,得到发展,得到启发,在建设新世界中得到起应有的作用的机会。我这样说听起来大概好象是在说教,但是看到这些英勇的年轻人。没有人能不感到中国的人并不是生来腐败的,而是在品格上有着无限发展前途。——埃德加.斯诺,《西行漫记》

有这样的青年在,中国就不会垮。就算天塌了,也必定有人挺身而出当女娲。

我没有说明自己是谁,悄悄离开了。脑子里想到的是刘禹锡,是《陋室铭》,是“山不在高,有仙则名……”遂忍不住照葫芦画瓢模仿了几句:

山不在高,有仙则名。
水不在深,有龙则灵。
《乌有之乡》,唯民是命。
铁肩担道义,丹心照汗青。
俯首唤民众,横眉斥“精英”。
可以长见识,悟真经。
无奴颜与媚骨,无铜臭与色情。
江西井岗火,陕北延河星。
主席云:其乐无穷。

5.不遗憾的遗憾

猪流感造成的自我隔离一周使行程变得“匆匆,太匆匆”,好些地方都没时间看:“鸟巢”、“水立方”、“大粪蛋”、“大裤衩”……

与这么多的大名鼎鼎失之交臂按理说该有点遗憾。但一个知道底细的朋友告诉我有些地方不看其实没什么可遗憾的,因为里边有太多令中国人感到不是滋味的东西。特别是“大粪蛋”和“大裤衩”,说是外国人设计的,其实外国人相当于只画了个美术构思图,大量的工程技术难题(好些还是世界级的难题)全是施工的中国工程技术人员自己设法解决的。但成绩全算在外国人头上,中国人的贡献全被埋没了——而且是中国人自己带头埋没自己、自己带头糟贱自己。“大裤衩”的设计师库哈斯本来潦倒不堪,都快混不下去了,听说央视招标,半开玩笑地模仿男女生殖姿势做了个设计来撞大运,竟然入选,遂使竖子成名。他说:“没想到中国人居然没看出我的用意”——其实哪是中国无人识破机关?是中国人的真知灼见全被某些中国人硬压了下去,这才导致以庄重典雅的中华文明古建筑为自豪的中国首都冒出了这么个“睡草屋闭户演字,卧樵塌弄笛书符”的下流不堪的“性交楼”,从此世世代代在那里“光着屁股推磨——转着圈地丢人”。整个建筑造价奇昂,却脆弱得不堪一把星星之火:今年元宵节一把焰火一下子就蔓延到了整个大楼,从上到下烧了个遍,扑都扑不灭。这种大楼的钢结构只耐烧三小时,而元宵节那把火烧了五个半小时,大楼的结构强度已经毫无保障。如今是左右为难:推倒重来——太丢脸,没人肯负这个责任;硬着头皮死马当成活马医——安全无保障,谁敢长期呆在里头?(验证是不是这么回事只须静观事态发展:看央视失火的那座“阳具楼”是否真能如宣称的那样在国庆60周年之际投入使用,今后是否有“大人物”敢长久在里边停留活动。)

知道了这些,我再也不觉得没去看是遗憾了——有多少人天生就那么贱,以到如此不堪的地方“钻裤裆”、受“胯下之辱”为荣?

三.上海:一连串小动作的背后

LP大人是个“上海迷”,几年来被诸如“东方明珠”、“东方巴黎”、“磁悬浮”、“外滩新景”、“南京路新貌”、“淮海路新貌”、“世博会奇迹”、“购物天堂”之类欢欣鼓舞撩得心里直痒痒,又满脑子的正宗上海风味小吃,什么南翔小笼、生煎馒头、阳春面之类,一心要体验体验,采购采购,为上海的GDP做点贡献,终于争取到这次走上海入出境。

本打算在上海停留三天,但被猪流感搅得只剩下了一天。为了充分利用时间,特地安排乘晚上的动车从北京出发,一大早到上海,就近找个旅馆开间房把行李存上,然后好好逛一天。

可惜我们精打细算偏偏漏算了一件:细节有最后决定权。

1.“红帽子”

听说上海站是新修的,很怕象北京站那样,上下车得拖着行李上上下下折腾几乎几里地,所以下车后接受了一个“红帽子”搬运工的招揽,雇了他的车搬运行李。没想到车站的宏大只是北京特色,上海火车站娇小玲珑本色不变,出站口近在咫尺,越过一个月台就到了。

收费员过来张口欲言,“红帽子”却使了个眼色,抢着说:“十二元!”收费员立刻闭嘴,收了我十二元,却不给发票。我便明白了:有猫腻。

2.秤行李

我正想追讨发票,突然耳边一声大吼:“那边去!行李称秤!”——不管这一嗓子是巧合还是配合,反正时机恰到好处:让我忘了发票,转身去搬行李。

此时我心里还挺坦然:这两件行李跟我们俩从美国到东京,从东京到上海,从上海到北京已经来来回回称过好几次了,都没事。到北京时还有点礼品,现在全清空了,更不会有什么问题。果然上秤一看,37公斤,不超重。

我们正想提行李走人,不料又听见一声大吼:“把身上背的、手里拿的全都放到秤上去!”

毫无思想准备的我们一时没反应过来,下意识地把一切都放了上去,结果立刻超重,要罚款。

我这时才反应过来:航空公司那么斤斤计较,也从来不把笔记本电脑和照相机按托运行李算重量;同样是铁路客运,北京站并有没象上海这样把身上背的手里拿的全按行李称重。即便要称重,我们手里拿的矿泉水是火车上买的,暖壶里泡茶的开水是火车上灌的,我们已经为这些水的一切费用付过钱了。现在却硬要把这些水再称重罚款,哪有这么不讲理的?

我正想理论,突然瞥见几双制服中的眼睛正阴沉沉地虎视眈眈蓄势待发,心里猛然警觉起来:这显然是个套:明明看见你手里拿的是矿泉水和暖瓶,却故意要按行李一样称重罚款,显然是故意刁难,显然是故意激你发火,显然要的就是这个效果。想到这里我顿时意识到正在悄悄逼近、已经一触即发的危险:只要你沉不住气争辩起来,对方立刻正中下怀,立刻就可以变成争吵,立刻就可以名正言顺地给你扣上“违反规定”、“无理取闹”、“干扰工作秩序”、“扰乱社会治安”、“破坏安定”等大得吓人的罪名,立刻就可以在“维稳”、“纪念国庆60周年”、“保证世博会顺利召开”等义正词严的大旗名下名正言顺地把你当场拿下,轻则罚你个底朝天,重则让你当杨佳——上海火车站就在闸北,空间上离杨佳出事的闸北分局不远;如果此时中招发火,那杨佳的遭遇也就不会太远——坐地虎,地头蛇,人多势众,可以多少张嘴把你往死里证,多少双手把你往死里揍;文打官司武斗手,哪样不能置你于死地?况且按孙东东大教授的逻辑,据理力争再有理也没理:争辩就是较真,较真就是偏执,偏执就是精神病,精神病就该“强制隔离”关疯人院——有此大前提,我据理力争岂不是给自己进疯人院创造条件吗?到这会儿我才突然回过味来:杨佳大概就是这么着了道的——原来“外地乡下人”到上海旅游却游成个杨佳是件挺容易的事。

想明白这些,心里就有数了:如此处心积虑,不就是想咬我一口吗?这第一口我还经得起,让它得意算了。不让这一口,就会有胃口越来越大的第二口、第三口…… 那我就吃不消了。我到上海干吗来的?旅游开心来的。开心寻不成至少也不能赔上老本。如果节外生枝,即便赢了却误了飞机也得不偿失——这会我可对“不争论” 的伟大深有体会了:乖乖让人家敲诈勒索而一声不吭,一切就和谐了。

挨了这一口,连LP大人原先对上海的一切美好期待也顿时烟消云散,而且觉得自己傻得可笑——人家有足够的精明不用你愿意就把你的钞票变成自己的GDP,哪用得着你自作多情给人家贡献什么GDP?此时什么心情也没了,只想赶快离开这里。于是立刻改变计划,马上乘出租汽车直奔机场。

3.出租车

上海的出租汽车全是清一色的桑塔纳,跟北京的出租车一样干净整洁。我拖着行李跑了半天已经热得一身汗,进了车更闷得汗如雨下。打开车窗想透透风,却正赶上堵车堵得水泄不通,车夹在车的洪流中象乌龟一样慢慢爬,一点风也没有。偏偏还又下起了雨,雨水直往里潲,只好又把车窗关上。司机置若罔闻慢条斯理不急不慌只管开车,有空调就是不开。我想起这些天来在北京坐出租汽车,回回空调都是开得足足的。有两次空调是关着的,但乘客一上车“的哥”马上就把空调打开了—— 可见北京“的哥”不是不会精打细算,只是不算计顾客,不跟你搞小动作。而这位上海“的哥”显然不准备放过这点利润——都说上海人精明会算计,果然一点不假,难怪“滴水观音”诞生在上海(把水龙头拧松,让水一滴一滴滴下来,用脸盆接住。一滴水的水流量水表测不出,不会走字,也就不算水费。早一盆晚一盆,一天一夜白捞两盆水,故曰“滴水观音”)。

(我后来有些后悔:忘了来个“以毒攻毒”——笑嘻嘻地说:“师傅,您车上的坐垫这么干净,我这一身臭汗,弄赃了可不好洗啊……”以上海人的精明必定立刻算计得出洗坐垫的成本和开空调的耗费孰重孰轻,说不定会把空调打开。)

到了浦东机场,帐单吓了我一跳:161元——就在来上海前几天我们刚好到北京首都机场接站,“打的”把客人从机场送到西苑饭店,费用是82元——都是“打的”,从北京东郊的首都机场到隔着一个北京城的西郊旅馆的费用居然只是从上海市内的火车站到机场费用的一半,真够雷的。

再一看,上海的出租汽车发票上打出的实际价格是每公里3.2元,而车窗标价是每公里3元(其实我记得当看到的车窗标价是每公里2元、起步价11元。但把2 元这个数字写下来后我自己都吓了一跳:搞错了吧?可能吗?揽客时说每公里2元,算帐时却变成了每公里3.2元?有这么肆无忌惮的疯狂吗?万一记错了还不说我造谣啊?虽然我的眼睛告诉我上车时看到的车窗标价就是每公里2元,但如此巨大的反差使我都不敢相信自己的眼睛了。为保险起见,我在此勉勉强强委委曲曲地用了每公里3元这个半推测数字以防万一,真相待查。)北京则不同:北京的出租汽车的车窗标价是每公里2元、起步价10元,发票打出的实际价格就按每公里2 元计算,丝毫不差,没有任何手脚小动作。

还有一点很清楚:来时从浦东机场到芦浦大桥这一段一直是走高速公路,没有红绿灯,也没有施工。可见浦东机场到芦浦大桥间的高速公路已经完工并投入使用了。而这次去机场的出租车过了芦浦大桥到了浦东后却离开高速公路,走了半天坑坑洼洼的施工路,在红绿灯间穿来穿去,显然故意多绕了路。当时是早上八点半,高速公路从浦东往浦西方向堵得厉害,而反方向——芦浦大桥往浦东机场方向一直路况良好,畅通无阻,不存在“避开堵车路段”的问题。对绕路的合理解释只能是“小动作”——从下火车到现在“连中三元”,不知是我们“点背”,还是普遍规律?

4.最后一口

一连串的不愉快使我们不再抱任何幻想,义无反顾地把好不容易挤出来准备在上海观光的宝贵的一天全浪费在机场候机大楼里,再也不敢乱动了,心想这不会再挨咬了吧?

但有几个电子邮件需要临行前发出。候机大楼里不能无线上网,要上网就必须租终端,一小时十元。这是我们此行在上海的最后一笔花费。

然而等办完手续出了关,才突然发现国际候机室里的无线上网是免费开通的。我们不禁相视苦笑:又被咬了一小口——谁让我们对上海的“内外有别”、“优待外宾”估计不足呢。

5.教训

仔细回想起来,这次上海之行的不痛快其实该怪自己——太盲目,处处盲目,盲目得“盲人骑瞎马,夜半临深渊”,没粉身碎骨算是运气。

去上海的目的是什么?旅游。所谓旅游,说穿了就是花钱买高兴。但结果却是花钱买了个不高兴。分析起来,头一条原因就是我们忘了旅游,即“花钱买高兴”的规律和原则:

第一:天下的好地方是去不完的,好东西是看不完的。人一生连轴转也总有没去过的好地方,总有没看到过的好东西。所以根本没必要为没去过哪个好地方、没见过哪样好东西而遗憾,更用不着耿耿于怀——反正看不完,少看一样与少看两样没什么区别。要是一样一样都遗憾起来遗憾得过来吗?那一辈子也别想高兴了。那不是自己给自己找不痛快吗?

结论:不管是哪里,不管是多好的地方,都不是非去不可的;不管是多好的东西,都不是非看不可的。从旅游的角度看,再好的地方也是可去可不去的。世界上没有 “不可不去”的地方,没有“不可不见”的东西。去与不去应只取决于一条:能否让自己高兴。对上海的“引人入胜”也一样,不能不计代价追求“一睹为快”。

第二:世界上绝大多数的大城市相同的地方比不相同的地方要多,与众不同、特别值得一看的就那么一丁点。

所有的大城市拼命宣扬的都是自己与众不同的地方,也就是自己的“粹”(阿Q头上的疮也算他的“粹”)。实际越是现代化的大城市,越没多少区别:办公楼、公寓楼、街道、红绿灯、商店、学校、餐馆……基本大同小异。每座城市所谓与众不同的“引人入胜”其实就那么一点点,甚至就那么一两幢建筑,其他99%的地方都是彼此彼此、早就司空见惯的东西。从旅游的角度看,这样的城市其实也就是那么几个点值得花钱花时间花精力去晃一晃。

结论:既然与众不同之处就“一点点”,那么为了这“一点点”就不值得代价大大的。费了半天劲,大海捞针一般从一大堆千篇一律中挑出几个出类拔萃已经属于不惜工本了,要是为此再劳命伤财就更不合算。

象“东方明珠”、“外滩美景”、“世博中国馆特设照明夜色中美轮美奂”之类“万绿从中一点红”除非与生计有关,多看了不会多活两年,少看了也不会早死两年。顺便之际看看当然无妨,但不顾一切专程拜访非看不可就有点烧包了。

(后来朋友告诉我,上海的传统风味实际已经变味了,名店的名厨早就被各大宾馆高价挖走,伺候“先进生产力”去了。想到街上的店里品尝传统风味其实是缘木求鱼,真去了又得生一肚子气。至于采购,上海现在还有多少自己的名牌名店?差不多全让外资混了血,变成了杂种产品杂种店。这样的杂种产品杂种店到哪都能一抓一大把,在哪里都能领教,用不着专程舍近求远。这么一算帐,我们此行的目的其实一样也达不到,实在多余。)

第三:好地方只要去的人一窝蜂,好也不好了。

比如象八达岭、故宫、颐和园这些名胜一过节就人满为患,赶这时候去其实是不看风景只看人,花钱买门票变成了花钱买“人”票——要看人,哪里不能看?干嘛挤着累着倒贴着花钱看?自找不自在,再好也不好了——不是地方不好,而是实际摊到自己头上的条件好不了。

同样,那些大吹大擂的时髦,比如世博会什么的,如果有生意可做,那挤破脑袋往里拱也情有可原。但如果没正经生意光是想去看热闹,那就属于一窝蜂,结果往往是找不自在。

结论:别凑热闹。别赶时髦。别听铺天盖地的大肆推销——反正这样吹的人自己挤不着,信他们的遭罪的是自己。

第四:到某地旅游,就是把自己的生命财产托付给一个人生地不熟的地方了。既然目的是“花钱买高兴”,当然就不是为了去送命,生命财产自然不能托付给谋财害命的地方,甚至不能托付给有谋财害命之嫌的地方,否则就是自己拿自己的生命财产开玩笑。 .

世界上著名的旅游胜地都特别重视治安,重视秩序,就是要让大家都相信:我这个地方安全有保证,公平有保证,值得人生地不熟的旅游者把生命财产托付给我,放心到我这里来花钱。

结论:到某地旅游(不是探险)之前必须弄清楚一个人生地不熟的陌生人的生命财产在当地有没有保证——至少当地有提供这种保证的积极性。

我们此行最大的失误,就是犯了经验主义,照搬在其他地方的经验,想当然地以为只要“没听说出事”就是“没出事”,就是“秩序良好”,就能保证人生地不熟的陌生旅游者的生命财产,就可以按象在其他地方旅游那样计划一切——实际上“不出事”与“不准说出事”是两回事,表面现象似乎一样,实际截然不同,这次算领教了。

更严格地讲,我还不是“没听说出事”,而是“没把出过的事当回事”——杨佳已经应该引以为训了:他到上海是旅游,我也一样;他在当地属于是“外地乡下人 ”,我也一样;他在当地无权无势,我也一样;他没有当地熟门熟路的人参谋指点,我也一样;他在当地如果吃了亏一点办法也没有,我也一样……在当地人的眼里我跟杨佳其实没什么区别。能从一大堆人里单把杨佳挑出来,当然也就能同样从一大堆人里单把我挑出来。能给他设套,同样就能给我设套——杨佳比我年青,衣着肯定比我入时,仍被一下子就从一大堆人中挑了出来,看准了这是个势孤力单的外来户——这份精明用到我身上我还有个跑吗?

杨佳已经给了个前车之鉴,我却视而不见,因为我实际在潜意识里把杨佳当成了低我一等的“小人物”——他出事是因为他“素质低”,而我不同,我高等,这样的事轮不到我头上。然而事实证明那是没有自知之明的自我陶醉:在处心积虑算计人的人眼里你们其实都一样。能怎么算计他就能怎么算计你,能发生在杨佳身上的事同样能发生在你我身上。杨佳出了事你不当回事,你出了事别人也不当回事——可笑我还自以为比杨佳“高级”,重蹈覆辙其实是自找。

俗话说:“不怕贼偷,就怕贼惦记”。其实还应该加上一条:“怕贼惦记,更怕官惦记”——“官惦记”比“贼惦记”可怕得多:让贼惦记上了还可能有个跑;但如果叫官惦记上了还有个跑吗?官不但能惦记你,还能算计你,还能下套设计你。你防得了贼,防得了官吗?而最可怕的是“官惦记”+“贼惦记”——黑白两个积极性合到一起,足以让你处处上天无路,入地无门——我“连中三元”后就有这感觉。

“吃一堑长一智”、“坏事可以变成好事”,虽然获得了一肚皮鸟气,但也顺便长了点见识:

——到上海这种高级地方之前先得掂量掂量自己:够不够级别?

在“为人民服务”的时代,是人民就够级别。在“为先进生产力服务”的时代,得是“先进生产力”才够级别——是不是权贵富豪、名人权威?是不是“坐特等车、吃特等饭”?如果是,尽管放心,敞开了去,人家敞开了欢迎,包你享受到世界一流的阿臾逢迎。

——级别不够也不要紧,不过得有挨宰受气甚至钻裤裆爬狗洞的勇气。如果是去谋生,去发财,那倒也还值得一赌。反正只要有钱可赚,有便宜可占,即便一时吃点苦头受点气也值了——“杀头生意有人做,赔本买卖没人做”嘛。

——如果既无权势,又不是为谋生或探亲访友,当地人生地不熟还爱较真讲理,那要是还想去就该反省一下自己:是不是有病?这不是“明知山有虎,偏向虎山行”吗?旅游本是“花钱找乐”,而不是“花钱找气”——而杨佳甚至落了个“花钱找死”,何苦来哉?

——“好奇”是一种奢侈,不是谁都负担得起的。

没有利害关系,没有强有力的理由,仅仅因为几句天花乱坠如“东方明珠”、“东方巴黎”、“世博中国馆特设照明夜色中美轮美奂”、“磁悬浮”、“外滩新景 ”、“南京路新貌”、“淮海路新貌”、“世博会奇迹”、“购物天堂”之类就专程拜访——这就属于“好奇”。如果不是因为好奇,我们不会专程绕道走上海。

在丛林世界,“好奇”往往是弱者的致命伤——强者狩猎的诀窍之一就是利用牺牲品的好奇心设伏。所以在丛林世界里,“好奇”是强者的专利,弱者不该奢望,否则很容易因好奇而丧命——我们毫无保障就跑到一个盛行“丛林世界法则”的地方去,在容不得弱者好奇的时代、容不得弱者好奇的地方好奇,为好奇而拿自己的生命财产孤注一掷,赢了没任何好处,输了则破财丧命,实在是蠢到极点的事。

现在看来,对弱者来说,那些诸如“东方明珠”、“东方巴黎”、“世博中国馆特设照明夜色中美轮美奂”之类的天花乱坠和娓娓动听其实是在用“好奇”编织罗网,专等着傻小子们愿者上钩。杨佳如果不是好奇,未必只身到人生地不熟的上海旅游。从这个角度可以说是好奇杀了杨佳。我们这次差一点儿当了杨佳可以说也是因为好奇。但愿今后这样因好奇而自投罗网的人少些。

四.“和谐号”“动车”

1.“必也正乎名”

跟在美国的一个朋友说我在国内乘“动车”到上海,他听了一脸的茫然:“什么‘动车’?难道还有不动的车吗?”

我也被问愣了:对呀,“动车”这个名字是经不起推敲——难道中国的铁路上就它在动?这种命名水平跟把“大裤衩”正名为“智窗”(痔疮)有得一拼了。

这又让我想起“动车”的印记——CHR与“和谐号”——CHR跟“和谐号”三个字的汉语拼音缩写显然对不上号。网上有些人试图捍卫国粹,用汉语拼音缩写解释CHR以便把CHR与中文联系起来,结果是弄出个“耻辱号”。

孔老二说:“必也正乎名,名不正则言不顺,言不顺则事不成”。中国的高速列车标记不用中文用英文,别号还起得不伦不类令人捧腹,起码沾了个“名不正言不顺”。

回首中国历史,往往到了“開到荼蘼花事了”的时候,也就是“男的发酸、女的发嗲”时髦的时候,兴的就是不管内涵专在名字外号上胡折腾,不伦不类得一泡狗屎也能吹出花来。

2.“和谐号”上看到的和谐与不和谐

和谐:

——速度快了
——宽敞整洁了
——大喇叭可控了
——不准吸烟了
——厕所没臭味了
——厕所免费供应手纸了

不和谐:

——不见提示、警告,无声无息就开车了,好几次看到送人的毫无知觉没来得及下车。
——仍有人肆无忌惮吸烟,列车员却视而不见,不知是不想管还是不敢管。
——两节车厢倒有三个厕所标出“下水道阻塞,暂停使用”,令人急上加急。
——看见刚开车时送水扫地干活的几个列车员到了夜间一个个都坐在软卧车厢过道的折椅上打磕睡,我很奇怪:难道“和谐号”上没有《乘务员室》了?留意了一下,发现是有《乘务员室》的。既然如此,为什么这些列车员还要可怜兮兮地挤在软卧车厢过道里打盹过夜,连个靠背的地方都没有?后来才发现她们胸前的牌子写着“实习乘务员”——原来干活时算人,待遇时就不算人了,所以没资格使用《乘务员室》。

3.“自主知识产权”

有人说“和谐号”是“自主知识产权”,有人说“和谐号”是“耻辱号”,是买了日本人的技术冒充“自主知识产权”。

刚在日本看到了“新干线”的“子弹列车”,记忆犹新。第一眼看到“和谐号”时的确弄不清谁是谁,大有即便搬出地臧王菩萨的照妖镜来,也分不清“真假孙悟空”的感觉。

但感觉只是感觉,不能当判断依据。不过我这次坐了“和谐号”,突然发现一个或许可以作为判断依据的东西。

前面提到“和谐号”里的一个不和谐是:两节车厢倒有三个厕所挂着“下水道阻塞,暂停使用”的牌子,令人急上加急。

估计“精英”对此十之八九要冒出句口头禅:“中国人就是素质低”。但是当我自己如厕之后才发觉不对劲:光看见醒目告示“请勿将废手纸丢入马桶”(大意),却看不到投废手纸的地方,前后左右左看右看看了两圈也没看到,手里拿着脏手纸不知如何是好。有一瞬间我甚至怀疑:这规定是不是在糊弄人?是不是只能不管三七二十一把废手纸扔进马桶一冲了之?再一想,不对啊,飞机上的厕所也是这样规定的,可见这是普遍规则,应该有专门扔废手纸的地方。于是又仔细搜寻了一番,这才发现废手纸的投入口:位置很低,几乎挨着地,标记很不起眼,不低头仔细看几乎很难看到。后来又上厕所时看见盖板松开了,露出了隐蔽在墙壁里的废手纸箱 ——小得出奇的一个塑料桶,已经塞满了。

我恍然大悟:怪不得这么多厕所都发生了下水道堵塞事故——堵塞是因为太多人把废手纸扔进了马桶,之所以这样很大程度上是没看见扔废手纸的地方,以为没地方扔;或者因为那么小的废纸桶已经塞满了,真的没地方扔了。没看到扔废手纸的地方是因为安放的位置太低,而且标记太不醒目。为什么低了就看不到呢?因为不习惯——飞机上的厕所的废纸篓投入的位置要高得多,所以我一开始也习惯成自然地在类似的高度搜寻扔废纸的地方,根本没想到看紧贴地面的地方——因为那是很不符合我的习惯、很想不到的地方。

这就引发了一个有趣的问题:

“和谐号”与中国以往普通客车的不同之处之一在于厕所装备了无臭密封马桶。这种马桶承受不了冲手纸,否则很容易堵塞。为了确保正常使用,就必须确保用户不把手纸投入马捅,为此就必须:

⑴专门设置扔废手纸的地方

⑵醒目标识出废手纸投入口,让用户一目了然知道往哪里投

⑶确保废手纸箱有足够的容积

(此外要让用户只使用标准的柔软卫生纸:万一有些用户不管三七二十一硬把手纸仍进马桶,标准的柔软卫生纸至少不那么容易堵塞马桶——难怪“和谐号”的厕所提供了专用的柔软卫生纸:如果让乘客自带卫生纸,谁知道会弄出多少五花八门乱七八糟的代用品来?那马桶就更容易堵塞、一旦堵塞就更不容易清理了。)

换句话说,这三条是“新生事物”,是中国列车设计过去没遇到过的问题。如果是“自主知识产权”,由中国人设计,那就应该充分考虑到中国的实际、中国人的习惯、中国人的特色。然而“和谐号”的厕所马桶连续堵塞这一现象却暴露了其废手纸箱的设计背景很奇怪:

⑴废手纸的投入口设计得那么低,只有习惯于点头哈腰、低眉顺眼的人才容易发现——从印象来说,点头哈腰、低眉顺眼似乎更符合日本人的习惯——但我不是国际民俗专家,不知道中国人和日本人单独坐到马桶上时普遍是什么个习惯。不过从我自己找废手纸投入口的亲身经历看,至少我的习惯不是首先低着头往下看的。推己度人,我只能猜其他中国人也不是坐在马桶上习惯性地低眉顺眼的。

⑵废手纸的投入口的标记不特别醒目,不能让人一目了然,证明在设计者的意识里乘客对这种很低的废手纸投入口已经很熟悉很习惯,没必要特别强调。也就是说,设计者假定的乘客群已经很熟悉密封无臭马桶的使用要求,而且对很低的废手纸投入口已经习以为常——这似乎更符合日本的情况:中国过去的火车厕所都是简单的敞开式厕所,手纸直接仍进便池完事。如今头一次在列车上装备密封无臭厕所,从此再不允许把废纸扔进马桶,这是一个大变革。如果是“自主知识产权”、由熟悉中国的这一历史实际的中国技术人员来设计,当然要为改变列车上入厕习惯这件大事采取充分的技术保障措施,千方百计方便乘客把废手纸仍入废纸篓,起码会特别醒目地标示出废手纸的投入口,而不是很不显眼地标一下完事。

⑶废手纸箱容积那么小,证明设计者的设计思路里有个假定:厕所负荷不是特别重。这意味着三条:第一,用户精打细算、节俭成性;第二,列车运行时间不太长;第三,客流量不特别大——这一切又是更符合日本的情况。中国地域大,列车运行时间一般比日本长;中国的客流量一般比日本大;有些中国人对免费供应的手纸不会吝惜——所有这些使同样的厕所在中国的负荷量肯定比在日本重,相应的废手纸产量必定大得多,同样容积的废手纸箱在日本够用,在中国就不胜负荷,纸满为患,促成乘客不顾一切把废纸扔进马桶,导致马桶下水道阻塞。如果是“自主知识产权”、由中国人自主设计,应该会注意到这些问题,应该会使用大容量的废手纸箱。

上述各项都是分析,是可能的依据,但还不能算最后的证据。过硬的证据在日本的“新干线”上——只要看看“新干线”里边的厕所的废手纸投入口的位置是不是很低、标记是不是不特别醒目、废手纸箱是不是很小巧玲珑就能对比判断了。可惜我只看过“新干线”,没坐过“新干线”,更不知道里边的厕所是个什么样。但不要紧,有机会坐“新干线”的网友多的是,他们自会观察对比的。(如果他们的调查证明“新干线”厕所的废手纸箱的设计特色跟“和谐号”一样,那这个“自主知识产权”就只能有两种解释:第一,中国设计人员的大脑都叫日本人给克隆了,连厕所设计都按日本的国情办;第二,正如一个笑话:某人钓鱼钓不着,买了一堆鱼回家吹牛说自己钓鱼技术高,收获大大的。老婆问:你怎么钓的都是一样的鱼,而且一样的大小?)

五.高速公路

1. “中美国”

中国的高速公路比美国的又新又漂亮,但技术标准似乎是照抄美国的:宽度、弯度、坡度、路面硬度、密度、状态、颜色、规则线符号等等无一不象,许多交通符号也一样。时速限制换算成英制跟美国的也一样。连交通标志的标准也都几乎一样:都是绿底白字,都用英文,大小尺寸看上去都一样。如果不是还有中文和公制标准,光凭车开起来的感觉简直分不清是在美国还是在中国——什么都象在美国,只是中英文对照的交通标志令人想起了一个新名词:“中美国”。

2. 高速公路人工扫

令人惊异的是如此现代化的高速公路有的地段居然是靠人工扫的——隔不远一个人,手执大扫把就象城里清洁工扫大街一样一寸寸地打扫高速公路,呼啸狂奔的汽车就那么一辆接一辆紧贴着她们绝尘而过——简直令人胆战心惊。

3. 高速公路车祸卡车多,卡车净是瘪头车

我走过的高速公路上车不算多,但一路上见到的车祸却不少,而且全都是卡车车祸。这与美国很不同。美国的车祸绝大多数是小汽车,卡车车祸很少。(我自己在美国只见到过小汽车车祸,大卡车车祸我还从来没亲眼看到过。)

怪的是国内高速公路上的卡车几乎全是象大城市的公共汽车那样发动机内置的瘪头车——这种结构对司机毫无保护,一旦前部车祸很容易伤人(我见到的卡车车祸几乎全是车头部位撞烂,这就意味着司机非死即伤)。对此我开始很想不通:为什么如此不安全的卡车却如此泛滥、如此受欢迎?难道中国不能造正常的“大鼻子”卡车?发动机前置的卡车是很难造还是很贵?后来我突然想明白了:同样的总长,瘪头车的货箱长,装得多,但代价是安全,是司机的生命。说来说去又是钱闹的,要钱不要命——可见实际情况并不象“精英”们宣称的那样“中国人从此惜命乎”。

3.大一统与四分五裂

中国的高速公路似乎到处有卡子,到处要收费,而且收得还特别狠:同样的距离,走高速交的费竟比乘火车飞机还贵。看见一个又一个的收费站横在那里,有时仿佛眼前跳出个黑旋风,挥舞板斧大吼:此山是我开,此树是我栽,要打此路过,留下买路财!——难怪中国高速公路上卡车车祸那么多:跑一趟运输不知要过多少关,进多少贡,交多少费,罚多少款,被敲多少竹扛。上了路谁都可以欺负自己,为了生存,只好自己也欺负自己——超重、超速、超载、疲劳驾驶……通过自己强化压榨自己把损失补回来。结果:高速公路车祸卡车多,车毁人亡的恶性事故多——生动再现了马克思的论断:“由‘理性的胜利’建立起来的社会制度和政治制度竟是一幅令人极度失望的讽刺画”……只能用摧残生命的方式来维持他们的生命。”——说是“中国人从此惜命乎”,其实是“精英”从此惜命,百姓从此玩命。

美国是联邦制,每个州活像个独立国,法律规定都不相同。有的州有死刑,有的州没有;有的州收所得税,有的州没有。但美国的州际高速公路给人的感受却不是各州的独立性,而是联邦的大一统:从东到西、从北到南都是一路畅通无阻。除了两洋沿岸的几个州外基本没哪个州的州国高速公路收费,州与州之间除了界牌外没有能让人感受到类似“楚河汉界”关卡之类的东西。

中国号称大一统,理论上是“中央集权、号令天下、举国一致、车同轨、书同文、四通八达”,但高速公路上到处林立的收费站给人的感觉却是四分五裂,封建割据,相互隔绝,流通不畅——那一个个壁垒森严的收费站令人联想到的是“垮越国境”,是昔日行商路人通关过卡,是剪径的强人拦路抢劫。

高速公路的收费状况其实反映了对一种国家统一的潜意识:把天下看成一个统一的整体,那就会通盘考虑:“手心手背都是肉”,我这里收费多了,别处就少了;总合起来收费多了,老百姓剩下的就少了;收费站多了,高速公路就不流畅了……这一切对全局总起来的利益不利。结论:少收费,不收费,高速公路名副其实高速,促进四通八达物畅其流。

如果内心深处已经把国家四分五裂了,那当然只会按国家分裂、把自己这块地盘当独立王国来考虑一切:雁过拔毛,我不拔,出了我这个地盘就是别人的了。与其让别人捞,不如我先捞足了再说。什么对其他地方的影响、老百姓的实际总负担、对整个社会的影响之类,管不着,也不想管。

高速公路拼命收费的心态是一种分裂国家的心态:过去“以邻为壑”是把祸水送出去,如今“肥水不落外人田”是把油水扣下来;一个是把坏东西塞给别人,一个是把好东西劫给自己,二者其实是一回事,是一枚硬币的正反两面:国家分裂。

一旦国家分裂,必然“以邻为壑”——四分五裂就用不着管黄河长江了:如果洪水泛滥,上游“国家”只要把洪水排到下游“国家”自己就没事了。至于下游“国家 ”的人的死活跟自己没关系。如果大一统,那不管黄河在哪里泛滥都不能容忍,因为哪里的灾都是整个国家的灾。(就凭这中国就必须统一,否则黄河长江下游的老百姓就别活了,老得准备被人“以邻为壑”,一旦“以邻为壑”则必须对上游“国家”进行战争以制止“以邻为壑”,结果必然战争连绵。)

同理,一旦“以邻为壑”,必然国家分裂。

本应是四通八达畅通无阻的高速公路被大大小小的收费站弄得关卡林立、支离破碎、到处“肠梗阻”、让车辆望而生畏甚至望而却步,这不仅是对高速公路功能本身的一种讽刺,而且是现代版的“以邻为壑”,是为封建割据、分裂国家创造条件。容忍甚至鼓吹这种状态,实际是在搞“温水煮青蛙”一类的“渐进式增量分裂”。

六.其他:

1.江苏山东沿路已难见大片农田

到处都在大兴土木毁地盖房。残存的农田都是一小片一小片地象小块菜地那样杂在新盖的小楼中间(直到进入河北才看到大片农田)。有时火车简直如同在一个巨大的建筑工地里穿行,目光所及之处全在施工,甚至不见绿色。长此以往,谁知道“鱼米之乡”这四个字今后会不会成为历史名词?

看看这情景,想想“十八亿亩红线”的信誓旦旦,只能说:捏一把汗。

中国领土70%是山地,平原面积就那么一点点,人均可耕地更少得可怜。人口世界第一的民族赖以为生的本来就少得可怜的这点可耕地资源如今就那么被大片大片毫不吝惜地大肆挥霍着。看了这才领会到什么叫“城乡一体化”:说白了就是毁灭农业,整个民族自掘坟墓——建筑里装活人就是房屋,装死人就是坟墓。一旦粮食断绝,再好的建筑也会变成坟墓。

2.令人同情的小公务员

自我隔离结束后亲朋好友的饭局便纷至沓来,都是竭诚招待,盛情难却,不少好东西。可惜我实在没那个福气,两天下来就招架不住了,上吐下泻,几乎脱水。此后整整三天,顿顿稀饭馒头咸罗卜干,结果肚子不治自愈。从此我一听说下馆子心里就哆嗦,宁愿粗茶淡饭。不过我也因祸得福,借此推掉了不少饭局而不必担心得罪人。

有了这亲身体会,我对一个老有推不掉的饭局的小公务员朋友深感同情,就问他:“我才两天就受不了了,你天天下馆子,受得了吗?”

他说:“那有什么办法,受不了也得受。可别说‘天天下馆子’,不让说的。说自己‘天天下馆子’会挨查的。吃了不能说,不吃还不行,谁请客你不去都会得罪人,得罪了人以后日子就不好过了。你要办事要拉关系也不能不请客。一顿也少不了,还得悄悄的不敢声张。最后只好自己硬挺。”

我说:“那搞坏了身子可是你自己的。既然推不掉,那就光说不吃好了。”

他说:“不吃还好办,但不喝不行。现在讲的就是‘感情深一口闷’,敬酒不吃更得罪人。而且还得喝白酒。”

我说:“你不能用白水假装白酒吗?”

他笑了:“你那法子早不灵了。会喝酒的一眼就能看出你杯子里装的是白水还是白酒,闻都不用闻。”

我说:“那你就说自己身体不好,不能喝酒。”

他说:“现在有病的都不说自己有病,哪还敢没病说自己有病?”

我:“……”

(又:刚刚得到消息,此君刚被诊断出脂肪肝,还不到四十岁。)

3.有钱难买的棉毛裤(秋裤)

都说中国如今有钱什么都买得到,偏偏我有钱买不到棉毛裤。

我很奇怪为什么那么多美国人有富不会享,天冷了却要折磨自己:女的“要风度不要温度”,冰天雪地还穿裙子(难怪那么多关节炎);男的好象也没几个知道在外裤和裤衩之间加一层。虽然商店里裤子琳琅满目,但不是最外边的就是最里边的,偏偏没有夹在当间的——除了紧身裤。但那玩艺其实只适合搞艺术体操的穿,普通人穿了简直是找罪受——如果穿在我身上,感觉大概跟过去裹小脚差不多。

美国买不到,只能托人到中国买。90年代还买得到,后来就买不到了,都说不造了。

我有点想不通:那国内的人现在天冷时里面穿什么?难道也光着大腿“美丽动(冻)人”?

朋友告诉我:穿紧身裤,或类似紧身裤那样的时髦东西,反正不是传统的棉毛裤。

那中老年人怎么办?也赶这种时髦?——我有点不甘心。

大城市里的好象就是这样。反正北京很难见到卖棉毛裤的——过去只有国营的针织厂才生产这种物美价廉的东西,如今谁还肯干这种不赚大钱的事?

没戏了。只好把现有的绵毛裤当宝贝,发扬“新三年、旧三年、缝缝补补又三年”的光荣传统,在美国玩“金玉其外、败絮其中”——想不学雷锋艰苦朴素都不行。

这次回国一大喜出望外就是在一农贸市场上居然发现了崭新的棉毛裤,价格还挺好。我当然不肯错过机会,把合我尺寸的存货一扫而空——可惜才三件。

“您还能进货吗?”我意犹未尽。

“没了。都在这里了。这是国营工厂的存货,现在倒闭了,不会再生产了。”

可惜呀可惜,有钱难买的棉毛裤——比某些“高科技”还稀罕的东西。

4.一班学生八十人

朋友的孩子上初二。作客时我无意问了一句:“你们班上多少同学?”

“八十。”

我大吃一惊:“是一个班还是一个年级?”

“一个班。”

朋友插话:“现在的班就那么大。”

我将信将疑:这是个别现象吧?

碰巧几天后又碰上个在某重点中学教高中的老师。我又问一个班有多少学生。

“六十八。”

遥想当年自己上中学,一个班45人算标准,50人算超编。如今“教育大发展”,发展得一班学生人数顶两个排,点一次名就得小半堂课功夫,维持课堂纪律难度不知道有多大。这还怎么教?怎么学?“学问学问”,得有学有问。八十人的班,老师一堂课能提问几人?绝大多数人都不会有机会被问到,自然也不会有机会回答,只能被动地听,被动地记,上课跟报告会没区别了。下课老师答疑都轮不过来。在这种情况下想正经学点东西就只能雇家教、上课外辅导班——又是逼着学生家长花钱。如此教育体系,没钱开小灶的孩子再努力,希望又有几何?即便有钱开小灶,也问题一大堆:同样的东西由不同的人来讲立刻有个衔接协调的问题,不是重复就是遗漏。实际更可能的是重复,大课讲完小课再讲,等于同时上两次学,同一内容两个人讲两遍,浪费时间打疲劳战术,学生负担不重也重了——起码好些时间必须用于消化协调不同的人的不同讲法上了,不折不扣的劳民伤财。

如此义务教育哪还是教育?分明是生意,而且是坑人的黑心生意。

5.贫富隔离正渗透到社会生活中的每个角落

如今国内富人和穷人正在一切可以想象到的地方彻底分开:住宅分开、餐馆分开、娱乐分开、聚会分开、社交分开、交通方式分开、学校分开、病房分开、购物分开;火车站专门划出了“动车候车室”;银行专门划出了“大户间”……国外的种族隔离在衰落,中国的贫富隔离在兴起。人们对贫富分化已经麻木,贫富隔离正在深入到社会的每个角落,变成司空见惯的社会现实。

“存在决定意识”。存在上的隔离造成了意识上的隔离。贫富之间没有什么共同意识,没有什么彼此认同——对方对自己而言仅仅是个符号,是属于完全不同世界的东西。整个社会正在从精神上以前所未有的速度和深度分裂。

McDonald’s Chinatown Summer Fair

麥當勞華埠夏令會新聞發佈會
芝城華埠夏令會 19日登場

世界日报記者陳嘉倩芝加哥報導
July 01, 2009

2009年芝城華埠夏令會將於7月19日(周日)在華埠永活街登場。主辦單位華埠夏令會顧問委員會表示,今年的活動除了吃喝玩樂各式攤位,以及可愛寶寶、可愛狗狗競賽外,並邀請到來自上海的馬戲團、來自天津的表演團體在夏令會演出,歡迎民眾闔家前往同樂。

今年華埠夏令會首度由華埠11個社團機構組成的華埠夏令會顧問委員會主辦,並由華埠特別活動委員會執行。華埠夏令會顧問委員會6月30日在大三元酒樓召開記者會說明活動細節,各社團代表及贊助商亦應邀出席,主要贊助商麥當勞公司更派出穿招牌人物—麥當勞叔叔為活動造勢。

華埠夏令會顧問委員會負責人李雙振指出,華埠夏令會今年將邁入第30屆,除了分布在永活街的各式攤販外,可愛寶寶、可愛狗狗競賽將分別於當天上午10時及 11時,在23街和永活街口的主舞台舉行。並有上海馬戲團、中國功夫、太鼓、天津舞劇團、森巴熱舞、印度及菲律賓團體的精彩表演,正式開幕儀式於下午1時登場。

可愛寶寶比賽分18個月到30個月及2歲半到4歲兩組,有意報名者請於7月16日下午3時前,將報名表送到亞珠街花旗銀行及永活街高寶銀行。

可愛狗狗競賽的報名表,可至置富集團(3016 S HalstedSt. Chicago)及永活街高寶銀行索取,並於7月17日下午3時之前送回或傳真到(866)741-5058。

提供兒童遊樂的兒童專區亦是夏令會不可或缺的一部分,除了麥當勞的「家庭棚區」(Family Pavilion),及Home Depot的兒童活動坊將設在24街和永活街口外,夏令會並設有可愛動物區,小朋友可和小動物近距離接觸,還可乘坐小馬。

胡大江摄
芝加哥“華埠特別活動顧問委員會“委员
芝加哥“華埠特別活動顧問委員會”於2009年6月30日(星期二)上午11時30分在南永活街2217號2樓大三元酒樓舉行
McDonald’s Chinatown Summer Fair麥當勞華埠夏令會新聞發佈會。
胡大江摄
華埠夏令會赞助商
麥當勞公司代表
胡大江摄
華埠夏令會赞助商“大三元酒楼”东主玲姐
胡大江摄
華埠夏令會赞助商Mark 麦
胡大江摄
華埠夏令會赞助商American Family Insurance黎斌雄
胡大江摄
華埠夏令會赞助商“胡晓军饮食集团”、“香港超市”、“艺城印刷”
韩龙灏摄
华文媒体同仁与麦当劳先生合影
胡大江摄
新亚电视现场录像
胡大江摄

两岸民调显示:台湾同胞对毛泽东印象最深

  据台湾《远见》杂志与大陆零点公司联合完成的民调显示,台湾人最有印象的大陆名人前十名中前两位依次是毛泽东、胡锦涛,而大陆民众印象最为深刻的台湾人物是马英九。

  据香港《文汇报》报道,随着交流频繁和信息畅通,两岸民众对双方的政治人物及演艺名流印象深刻,大陆人最有印象的台湾名人前十名依次是马英九、陈水扁、连战、蒋介石、周杰伦、李登辉、蒋经国、宋楚瑜、李敖、琼瑶,其中对陈水扁的评价呈现出较高知名度,较低欣赏度的特点。

  而台湾人最有印象的大陆名人前十名依次是毛泽东、胡锦涛、温家宝、邓小平、江泽民、姚明、陈云林、周恩来、王菲、章子怡。

  此外,有53.6%受访台湾民众看大陆是生意伙伴,大陆人视台湾是家人亲戚比率,超过52.3%。调查同时显示,对于两岸关系未来五年的走势,大陆和台湾民众都显得较为积极,认为会趋于缓和的比例分别为84.1%和66.7%。

  当问到“与对岸比,认为自己较有竞争力的部分在哪里?”两岸首选都是吃苦耐劳,但台湾年轻人有三成六认为自己EQ比大陆同胞好,大陆年轻人则有三成七认为自己更有企图心。

党校刊物析邓小平晚年反思 尤重视收入差距问题

  中新网7月1日电 中共中央党校主办的《学习时报》最新一期刊登署名为宋福范的文章,分析了邓小平晚年对中国发展道路的反思。邓小平曾指出,收入差距问题“发展下去总有一天会出问题”。文章提出,要着眼于避免出现邓小平担心的问题,从根本上解决收入差距拉大的问题。

  文章指出,1993年9月,邓小平与其弟邓垦的谈话,是一篇研究邓小平晚年关于中国发展思路问题的重要文献。理解和把握这篇谈话所包含的丰富思想,对进一步理解邓小平理论,在新世纪新阶段更好地推动中国经济社会健康发展有着重要的意义。

  文章说,尽管从公开发表的文字来看,这篇谈话篇幅不长,但内涵丰富,立意高远,反映了邓小平在中国发展道路问题上的新理解、新认识。谈话既有他对主政中国期间发展思路的总结,又有他对中国发展进入新阶段后出现新问题的洞察,还有他对未来中国发展问题的提醒。

  文章指出,“现在看,发展起来以后的问题不比不发展时少”,这是邓小平基于1993年的新认识,对改革开放以来中国发展之路存在问题的深刻反思,表明邓小平对改革开放以来中国发展思路在新的历史条件下的局限性有了深刻洞察。

  文章分析道,从邓小平思想的发展脉络来看,过去他一直认为,经济建设搞好了,就能牵住解决中国一切问题的牛鼻子,但是这个谈话表明,邓小平晚年的认识有了新的飞跃。在以前认识的基础上,他进一步深刻认识到,即使是经济建设搞好了,还会出现一些其他难以解决的问题,而如果这些问题解决不了,同样会危及中国社会的健康发展。而为了中国社会的健康发展,对原来的发展思路进行调整,就成为历史的必然。

  文章指出,收入差距问题“发展下去总有一天会出问题”,这是邓小平在深刻分析1992年南方谈话和党的十四大以后中国发展面临的新问题以后,对未来中国发展之路的深刻提醒,对我们新世纪新阶段确立新的发展思路有重要启示。

  上个世纪90年代以来中国发展的实践表明,分配问题搞得好不好,确实是一个与发展经济问题一样关乎国家健康发展的重大问题。其重要性在于,它不仅关系到全体社会成员能否共享改革发展的成果,从而实现发展经济的根本目的;而且就其和经济发展的关系来讲,如果搞得不好,最终会从根本上影响经济的健康、可持续发展。近年来,大多数社会成员因收入偏低导致消费需求不足,直接造成了中国经济发展后劲乏力,就是一个鲜活的例证。

  正因为如此,邓小平强调:“这个问题要解决。”虽然“解决这个问题比解决发展起来的问题还困难。”但是一定“要利用各种手段、各种方法、各种方案解决这些问题。”否则,“发展下去总有一天会出问题。”

  文章强调,着眼于避免出现邓小平担心的问题,根据多年的实践探索,必须根据中国社会已经走出温饱阶段的实际,在继续发展经济以满足人民不断增长的物质生活需要的同时,进一步发展政治和文化,满足人民群众不断增长的政治和文化生活的需要,最终通过发展社会主义民主政治,从根本上解决收入差距拉大的问题。


正确认识和宣传前30年的历史及其主要成就

    
    在今年2月召开的全国党史研究室主任会议上,习近平同志强调要进一步发挥党史工作咨政育人的功能。用共和国60年的历史资政育人,必须特别注意前30年,因为人们对后30年的历史能基本达成共识,但对前30年历史认识的分歧却比较大。正确认识和宣传前30年的历史及其主要成就,要着重强调以下四个方面:

    一是社会主义基本制度的确立,为巩固民族独立和人民解放的成果,尤其是为中国以后的一切进步和发展,创造了政治前提和制度基础。随着新中国的成立,社会主义的基本政治制度就开始确立或逐步确立起来。这主要是:国体——工人阶级领导的、工农联盟为基础的人民民主专政的国家制度;政体——民主集中制的人民代表大会制度;政党制度——中国共产党领导的多党合作、政治协商制度;国家结构形式——统一的多民族国家以及在这个国家中的民族区域自治制度。随着社会主义改造的基本完成,以生产资料公有制占主体地位的社会主义基本经济制度也在中国确立起来了。社会主义基本制度的确立,为巩固民族独立和人民解放的成果,尤其是为中国以后的一切进步和发展创造了政治前提和制度基础,因此,巩固、完善和发展这个基本制度,就成了我们必须坚持的根本原则和必须实现的庄严任务。

    二是在“一穷二白”的基础上建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系,使古老的中国以崭新的姿态屹立在世界的东方。邓小平在1979年说:“社会主义革命已经使我国大大缩短了同发达资本主义国家在经济发展方面的差距。我们尽管犯过一些错误,但我们还是在三十年间取得了旧中国几百年、几千年所没有取得过的进步。” 这些进步,是在以毛泽东为核心的中国共产党的领导下取得的,是全国各族人民共同奋斗的成果,是社会主义制度具有巨大优越性的初步的、但又是有力的显示。1998年诺贝尔经济学奖获得者、在美国大学任教的印度经济学家阿玛蒂亚•森也指出:中国在改革前实行的社会主义政策为其市场经济发展奠定了扎实的基础,从某种程度来说,中国1979年前在扩大初等教育、提供基本的医疗保障和实行土地改革等方面的成就,使改革后的政策更加成功成为可能。

    三是毛泽东等老一辈革命家在探索中国社会主义建设道路过程中取得的积极成果,成为中国特色社会主义理论体系的重要思想来源。胡锦涛总书记指出:“我们党能够在新时期开创出中国特色社会主义道路,其理论基础是对马克思列宁主义、毛泽东思想的科学继承。” 习近平同志也明确地说过:“毛泽东同志带领我们党在艰辛探索中形成的重要思想成果,是我们党的宝贵财富,也是中国特色社会主义理论体系的重要思想来源。”这些论断完全符合实际。因为:贯穿于毛泽东思想的活的灵魂,即实事求是、群众路线和独立自主,正是中国特色杜会主义理论所遵循的思想路线。毛泽东提出的实行马克思主义同中国实际“第二次结合”的思想,为开辟中国特色社会主义道理指明了方向。他提出的社会主义可分为不发达的和比较发达的社会主义两个阶段的论断,成了我们党后来提出社会主义初级阶段理论的思想渊源。他提出的实现四个现代化的思想,为我们的建设确立了主要的奋斗目标。他提出的社会主义社会基本矛盾的学说,为我们进行社会主义改革提供了理论上的依据。他提出的“统筹兼顾,适当安排”的思想,构成了实现科学发展的根本方法。他提出的必须区分两类不同性质的矛盾、正确处理人民内部矛盾的学说,也是我们为促进社会和谐所必须遵循的。……总之,以毛泽东同志为核心的党的第一代中央领导集体所提出的许多富于创造性的理论,至今仍然对我们的事业具有重要的指导意义。历史的事实表明,“毛泽东是探索中国自己的社会主义建设道路的开创者。他领导全党和全国人民顶住来自外部的各种压力,坚持不懈地进行这种探索。毛泽东等老一辈革命家作为中国社会主义建设道路开创者的历史功绩,将永远记载在党和国家的史册上。”“以毛泽东为主要代表的中国共产党人所阐明的这些重要思想,为党继续进行探索并系统形成中国特色社会主义理论提供了重要的基础。”(中央马克思主义理论研究和建设工程重点教材《中国近现代史纲要》)

    四是在坚决维护国家的独立、统一和安全的同时,制定正确的国际战略和对外工作方针,为进行建设事业争得和平的国际环境,并对促进世界和平和人类进步事业做出重要贡献。《关于建国以来党的若干历史问题的决议》指出:建国三十二年来,我们取得的主要成就之一,就是“在国际上,始终不渝地奉行独立自主的外交政策,倡导和坚持了和平共处五项原则,同全世界一百二十四个国家建立了外交关系,同更多的国家和地区发展事经济、贸易和文化往来。我国在联合国和安理会的席位得到恢复。我们坚持无产阶级国际主义,发展同各国人民的友谊,支持和援助被压迫民族的解放事业、新独立国家的建设事业和各国人民的正义斗争,坚决反对帝国主义、霸权主义、殖民主义和种族主义,维护世界和平,在国际事务中发挥着越来越重大的积极作用。这一切为我国的社会主义建设创造了有利的国际条件,促进了国际形势朝着有利于世界人民的方向发展。”决议还指出,毛泽东在“晚年仍然警觉地注意维护我国的安全,顶住了社会帝国主义的压力,执行正确的对外政策,坚决支援各国人民的正义斗争,并且提出划分三个世界的正确战略和我国永远不称霸的重要思想”。正因为如此,在中国进入改革开放和社会主义现代化建设的新时期时,邓小平即明确指出:“我们能在今天的国际环境中着手进行四个现代化建设,不能不铭记毛泽东同志的功绩。”

    总之,只有对前30年做出客观、公正、实事求是的认识和分析,后30年的历史才能有所依托,否则后30年就成了无源之水、无本之木。
    (《环球视野》刊摘)

 

瑞华菜馆开张 食品美味可口

(芝加哥网消息)位于芝加哥华埠广场的瑞华菜馆,近日已经隆重新张。驰名的红烧乳鸽、黄油鸡、香茅牛尾炉、海鲜豆腐煲、大蟹伊面是瑞华的拿手好菜。海鲜、肉类、菜类应有尽有。菜馆已经转手,但厨师依旧,保留正宗广东餐的风格。瑞华的美味食品获得顾客的好评。晚餐时间是下午4时至深夜2时。瑞华食坊宵夜还有特别价格。瑞华菜馆的电话、地址是:Tel: 312-225-8811  2162-A S. Archer Ave. Chicago
香茅牛尾炉

钟君铭摄

清炒豆苗
钟君铭摄
大蟹饭
钟君铭摄
红烧乳鸽

钟君铭摄

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